從玩家到專家：速騰房車背后的“工匠精神”基因

速騰房車
2016-06-21 02:41:50
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深玩（微信公眾號：deephobby2014）作為首次深入AIC2016中國國際房車展覽會現(xiàn)場報道的新媒體，聚焦于深度興趣愛好，致力于提供原創(chuàng)化、個性化、專業(yè)化的房車、自駕、旅行、DIY等相關(guān)主題內(nèi)容，通過發(fā)掘身邊的“深玩家”及事件，解讀有關(guān)房車創(chuàng)新、發(fā)展趨勢等方面的專業(yè)訊息，為業(yè)界同仁及廣大玩家提供交流探討的機會。本次車展期間將推出一期特別專題，重點介紹房車、自駕方面的資深玩家，告訴你什么是“深玩”，什么是“深玩家”。

從玩家到專家：速騰房車背后的“工匠精神”基因

在2016年6月18日盛大開幕的AIC中國國際房車展覽會上，全球新款速騰坦途4X4旅行者越野房車甫一亮相，就引發(fā)了眾多擁躉的驚喜，其硬朗的外觀、精細的內(nèi)飾以及貼心的設(shè)計，讓業(yè)內(nèi)同行和消費者興奮驚訝，也讓筆者這個房車觀察者贊嘆不已。

和深圳速騰房車設(shè)備有限公司總經(jīng)理張興洪認識的時間并不短，這也是我們今年的第二次面對面。兩次見面都是在北京，盡管間隔只有3個月，但每次見面速騰房車都會有一款讓人眼前一亮的越野房車在展會上推出，讓人不知不覺就聯(lián)想到改革開發(fā)初期的“深圳速度”。張興洪在圈內(nèi)早已不是神秘人物，他作為國內(nèi)較早的一批房車玩家，如今已經(jīng)成為國內(nèi)中小型越野房車設(shè)計生產(chǎn)領(lǐng)域的NO.1，一路觀察他走來，從房車圈的玩家變身成為專家，筆者逐漸發(fā)現(xiàn)了他身上的一些的秘密。

電子專業(yè)畢業(yè)生變身房車設(shè)計師

說是較早一批玩房車的，其實離我們現(xiàn)在也不過五六年時間，因為房車真正在國內(nèi)規(guī)?；d起，其實是2010年前后的事。張興洪正是在這個時候進入了房車領(lǐng)域，一開始也只是作為一個房車的發(fā)燒友。他開始有越野房車的創(chuàng)意，源于當年參加的一次庫布齊沙漠”深航探險之旅”。穿越庫布奇沙漠的神奇體驗，讓他深知普通的越野車和普通的房車都是無法真正滿足縱橫馳騁沙海之后又能樂享樂居的特殊要求。一個旅行穿越途中的遺憾，讓他從此對越野房車一發(fā)而不可收拾。

房車在中國還是一個新生事物，也是個很年輕的產(chǎn)業(yè)。很多早期的房車玩家都是從自改房車玩起的，都經(jīng)歷過這個階段，張興洪就是其中之一，在他看來，“那是中國房車歷史上的一段彎路?！敝赃@么說，是因為在那之前國內(nèi)并沒有真正意義上的親民型房車，要么是純進口和量產(chǎn)房車，要么是DIY改裝房車，但都面臨著不小的尷尬——進口和國產(chǎn)量產(chǎn)房車相對于很多國人來說價格高昂且功能不實用，而DIY自改房車在使用合法性上又存在很大問題。張興洪的第一輛房車是同網(wǎng)友一起團購的依維柯A35，盡管進行了軍民結(jié)合的四驅(qū)改裝和房車功能改裝，但車身長度的限制以及老款依維柯本身的硬傷，總是會感覺到在某些方面存在著一些不足，不能更好地滿足中國的道路條件、自駕需求和房車使用要求。也正是這樣那樣的不盡人意，引發(fā)了理工科出身的張興洪極大興趣，也讓他看到了一個巨大的商機。于是，他開始嘗試著按照自己的對越野和房車的理解組建公司和創(chuàng)意產(chǎn)品。

在大學(xué)里張興洪是學(xué)電子的，雖然跟車輛不搭邊，但這種理工科的知識背景教會了他獨到的思維模式，就是愛鉆研，求甚解。這一方面的特質(zhì)，讓他從一個房車的玩家很容易變身房車的制造人，從“圈內(nèi)人”轉(zhuǎn)為“業(yè)內(nèi)人”，尤其是對整車的電路系統(tǒng)和系統(tǒng)集成，他都有自己獨到的理解。從一個房車發(fā)燒友轉(zhuǎn)型為房車的研發(fā)設(shè)計者讓張興洪常常會從使用者的角度去反推房車的設(shè)計，包括功能設(shè)計、外觀設(shè)計、居室設(shè)計。比如，他設(shè)計的房車很少裝載發(fā)電機，他認為發(fā)電機的噪音影響了使用者的感受。

“設(shè)想一下，在沙漠中的一個漂亮、寧靜的湖邊，一大清早起來，你準備洗個熱水臉，當你把發(fā)電機打開的那一刻，聽到整個沙漠響起發(fā)電機的轟鳴聲，再美好的旅行體驗也會大大折扣吧？”張興洪說，為了不給野外露營的景色和心情增加違和感，他放棄使用發(fā)電機，而是選擇電池組工作。另一方面，選擇電池組也是出于空間設(shè)計的需要。對于單位面積價格貴過房子、寸土寸金的房車來說，車內(nèi)的每一寸空間都必須要經(jīng)過精確的設(shè)計，不能浪費一點兒空間。目前電池組的蓄電能力已基本上能夠滿足一般用戶的野外使用，能夠讓房車玩家們在野外獨立生存，而不需要攜帶笨重且有噪音的發(fā)電機，同時也做到了清潔環(huán)保。這與戶外露營的理念和諧一致，大大提升了戶外感受。就這樣，基于上述多重考量，憑借著自己的電子專業(yè)功底，張興洪潛心設(shè)計出了專門用于房車戶外露營的車載供電系統(tǒng)。這次AIC房車展上，隨同坦途4X4旅行者一同亮相的，還有包括多款房車功能電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)加裝有通訊模塊，可以實現(xiàn)“車聯(lián)網(wǎng)”的功能，在展區(qū)中央吸引了大量專業(yè)人士的目光。

越野房車是越野發(fā)燒友和房車玩家的夢想

張興洪是個房車發(fā)燒友，同時也是越野愛好者，每年都要組織速騰房車俱樂部的會員自駕穿越一到兩個自己從來沒有去過的地方，即便是在公司事務(wù)纏身的近幾年，他也都會抽出一段時間駕駛公司的量產(chǎn)越野房車旅行，一方面是滿足自己的越野愛好，另一方面也是要親自測試自己設(shè)計的越野房車的性能。每一款速騰在發(fā)布前，張興洪都會組織公司員工進行長距離的測試。2014年速騰皮卡房車在發(fā)布之前，就經(jīng)歷了橫跨大半個中國的旅行測試，“速騰房車自生產(chǎn)起，其初衷就是希望能滿足廣大越野愛好者的出行需求。而這一望無際的戈壁灘，就是速騰房車所走過路的一部分，只有通過了自己的考驗，才能為廣大越野愛好者提供最好的體驗?！睆埮d洪說。

他認為，坦途、猛禽這樣的皮卡使用者對舒適性、操控性等方面的要求更高，因此針對中國人自身旅行方式設(shè)計的越野房車顯得更加重要和迫切。而融越野功能和房車功能于一體的越野房車，跟一般意義上的房車最大不同之處在于，它可以穿越森林、攀爬山丘，走到很艱險的地方，沒有地域的限制，也可以讓你在蠻荒之地享受現(xiàn)代生活，可以吃著牛排喝著紅酒享受沙漠的冷峻。滿足中國家庭使用者的需求，是張興洪設(shè)計越野房車的一個出發(fā)點。房車雖然是個舶來品，但張興洪無時無刻不站在用戶的角度思考，如何改變得更加適合中國家庭玩家的口味需求。因此，文化差異是其設(shè)計中不得不考慮的重要因素。國外人自駕房車都比較簡單，內(nèi)飾設(shè)計甚至還很簡陋，但中國人尤其是家庭出游，往往喜歡帶上很多東西，只要有了女人和孩子，事情就沒那么簡單了。比如，他們喜歡每天洗衣服。于是，張興洪就將洗衣機搬上了房車，設(shè)計出了國內(nèi)一款帶有洗衣功能的越野房車。這讓同行的女眷們喜出望外。另外，張興洪也十分在意中國的特殊環(huán)境，這是他設(shè)計越野房車的另一個重要考量因素。其中最重要的環(huán)境因素就是道路和有關(guān)房車的國家政策。他認為，在此之前中國的道路都不是為房車設(shè)計的，甚至根本就沒有考慮到房車愛好者的需求，“中國的一些地方的國道甚至比外國的越野路面還要坎坷，而且中國很少有專門的越野道路?！绷硗?，現(xiàn)行政策規(guī)定的6米車長以及只能上藍牌，都制約了越野房車的發(fā)展。

因此，張興洪現(xiàn)在專注于6米以下的小型越野房車的設(shè)計制造。但他堅信，集舒適生活與強悍越野于一體的越野房車，必將是市場的寵兒，將引領(lǐng)房車和戶外的新時代。在設(shè)計上，他特別佩服德國精工，不僅僅因為是德國產(chǎn)品的精細程度令他咋舌，更重要的是德國人的“工匠精神”，他認為這是國內(nèi)生產(chǎn)者們最需要學(xué)習(xí)的。

在房車設(shè)計中，張興洪還尤其注重不同人、不同環(huán)境下的用車需求。在他看來，以人為本、以家庭為中心，是房車設(shè)計的不二法則。在這次AIC展會上，速騰房車帶來了三款不同類型的越野房車產(chǎn)品，除了這回首次發(fā)布的坦途4X4旅行者，還有一款“穿越版”和一款“越野版”，都是前兩年的產(chǎn)品，是分別針對不同越野要求進行的專門產(chǎn)品設(shè)計。比如，在速騰房車的穿越版越野房車，考慮到大多數(shù)用戶都是短途使用，需求上對空調(diào)的使用時間很少，因此簡化了空調(diào)設(shè)計，以此來降低車身重量，增強整體性能。而越野版則是針對一些極限體驗者，因此調(diào)整了底盤、懸掛，相對也要重一些，同時也充分考慮到了空調(diào)和暖氣需求，但這樣又會由于增加功能而擠壓了活動空間，總是存在一定的缺憾。因此，這次又推出了旅行者越野房車，希望能綜合前兩者之長，規(guī)避短板，化解了越野和舒適這兩個看似難以調(diào)和的矛盾，目前而言當之無愧是速騰系列產(chǎn)品中綜合性能較好的一款。

“不同的產(chǎn)品適應(yīng)不同的人群！”是張興洪和他的團隊設(shè)計房車時的另一個出發(fā)點由于受到路途和物資的限制，很多人的自駕旅途走不遠，也許很多人會途中選擇入住酒店。但在張興洪眼里，這樣的方式其實并沒有真正觸摸到旅行的真諦，“如果有一輛車，有床、沙發(fā)與空調(diào)供人休憩，有電視供人娛樂，可以洗熱水澡，還可以烹飪精致美餐，在惡劣的環(huán)境里不僅能保障基本的生活需求，還能給人一場完美的想停就停、想走就走的旅行。既是一個舒意行走的家，又能在自然里任意馳騁，那該多好！”采訪中說起自己的創(chuàng)意理念，張興洪忍不住眉飛色舞地說，車上有床、有廚房、有空調(diào)，能夠有個“流動的家”，同時又能保證在無路之路從容馳騁，這對車輛本身的通過能力和越野能力都有著極高的要求。速騰房車自生產(chǎn)起，就以滿足廣大越野愛好者的出行需求為初衷。從第一代產(chǎn)品開發(fā)開始，在過去的兩年中，速騰房車團隊從深圳出發(fā)，行至內(nèi)蒙古、新疆、西藏、哈拉湖無人區(qū)、羅布泊無人區(qū)、無人戈壁、酒泉、敦煌、唐古拉山、拉薩、墨脫等地，總行駛里程達到3萬多公里，驗證整車是否能夠經(jīng)住雪地、凌凍、坑洼、沙石等挑戰(zhàn)，并在其中演變出了四代越野房車。

在采訪中張興洪給我們提出了一個叫做“終極的野奢”的概念用語，筆者認為，這就是要越野人和房車人的終極追求，就是既要親近大自然，又要舒適地親近大自然，而越野房車給這種“終極的野奢”提供了一種可能。說到底，是因為張興洪在設(shè)計理念中始終圍繞了“人”和“家庭”。他說：“我們不僅在生產(chǎn)‘移動的家’，我們也在傳達一種生活方式。越野房車可以帶著你四處流浪，但這是一種多么享受奢華的流浪。我們只需要隨著心，真實地感受自然。遠離現(xiàn)實的家園，我們?nèi)匀缓芴?，就因為這臺身邊的利器，讓我們無所不能，無所不往。” 關(guān)于未來國內(nèi)房車市場，張興洪十分看好越野房車的前景，他預(yù)計未來5年將會迎來一個爆發(fā)式增長期，這既是基于中國人獨特的生活方式考慮，也充分考慮到了現(xiàn)行的交通政策和道路條件的改進。以美國做比，中國目前有2萬輛左右在途的房車，而美國多達900萬輛，但人口方面，中國是美國的4倍，道路方面，中國還有很大的差距，地域方面，兩國差不多，都有廣袤的山川荒野可供越野者們盡情發(fā)泄，與此同時，中國的經(jīng)濟還在持續(xù)增長，國人的消費觀念在改變，消費方式也更加個性化、潮流化，對越野和戶外的需求也將越來越大。因此，他認為，未來中國越野房車必將走下神壇，走進尋常百姓家中。在采訪中，張興洪不止一次地向我們表露出了對越野房車的篤信。 “術(shù)業(yè)有專攻，我就是想把簡單的事情做到完美?！?他也一再表示，自己將來會繼續(xù)專注越野房車，一直玩下去、深耕下去，做一個名副其實的越野房車領(lǐng)域的“深玩家。